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    Rally Islas Canarias 2018

    I think it is time to start thread about Rally Islas Canarias, second round of ERC which will be on the beginning of May.

  2. #2
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    https://www.rallyislascanarias.com/i...l-fia-erc-2017

    The Canary Islands Rally, the test with the greatest impact of the FIA ERC 2017 Featured
    Written by Super User

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    The Canary Islands Rally, the test with the greatest impact of the FIA ERC 2017
    The television audiences of the island event of the European Rally Championship obtained, according to the final report by the Nielsen Sports auditor, 25.29 million viewers, representing a growth of around 51% compared to the edition number 40. Parallel to this, there are already many teams that have contacted the organization to take part in next to be held between May 3 and 5.



    El informe ERC TV 2017 elaborado para el FIA European Rally Championship por la consultora Nielsen Sports ha confirmado el enorme crecimiento de las audiencias televisivas obtenidas por la edición del pasado año del Rally Islas Canarias. Según el citado informe facilitado por Eurosport Events al organizador de la prueba grancanaria, en el global de todo el año su audiencia alcanzó los 25,29 millones de telespectadores, lo que supone un crecimiento de alrededor del 51% respecto a la edición de 2016.

    Los buenos datos en torno al Rally Islas Canarias no acaban ahí. El informe de Nielsen Sports establece que fue la prueba que gozó de un mayor interés por parte de los medios de comunicación. Alcanzar el mayor punto de impacto mediático de las ocho pruebas que componían el calendario del FIA ERC 2017 le ha proporcionado un valor publicitario equivalente de 3,2 millones de euros.

    El gran interés creado alrededor del Rally Islas Canarias también ha ayudado al FIA ERC a ganar 9,6 millones de espectadores en España durante el pasado año. Otro dato ilustrativo de ese interés es que nuestro país quedó en lo más alto del ranking en lo que respecta a tiempo de retransmisión del ERC con 249 horas y 42 minutos. En términos globales, el Campeonato de Europa de Rallies FIA ha logrado incrementar en 14,5 millones de espectadores sus cifras de audiencia a pesar de haber reducido el pasado año de diez a ocho su calendario de pruebas. En total, obtuvo 177,2 millones de espectadores (+9%) con 1.081 horas de emisión (+11,7%).

    “Estamos a menos de tres meses para la disputa de la edición número 42 y todo son buenas noticias. Como presidente del Comité Organizador tengo muy presente la importancia de todas las entidades públicas y privadas que hacen posible la celebración de esta prueba. Los datos de audiencia global y, muy especialmente, el valor publicitario que el análisis de Nielsen Sports ha asignado a nuestro evento, demuestran que vamos en el camino correcto. Es un orgullo haber ayudado a crecer al FIA European Rally Championship y llevar el nombre de Canarias a tantos millones de hogares”, ha valorado Germán Morales.

    Aunque aún quedan tres meses para su celebración, son muchos los equipos que se han puesto en contacto con el organizador para solicitar información y muchos otros los que, a través de Eurosport Events han confirmado su voluntad de tomar en esta segunda prueba de la temporada y primera sobre asfalto. Entre ellos cabe destacar a pilotos como el alemán Fabian Kreim, el francés Laurent Pellier, el polaco Hubert Ptaszek, el húngaro Norbert Herczig, el luso Aloísio Monteiro y los españoles Surhayén Pernía e Iván Ares (campeón del CERA), todos ellos sobre sendos R5; el ruso Sergey Remennik y el húngaro Tibor Erdi Jr en ERC2; Emma Falcón con R3 y, con R2, la británica Catie Munnings y el austriaco Simon Wagner.

    El pasado año, el Rally Islas Canarias contó con una notabilísima participación internacional, incluyendo pilotos con títulos nacionales de sus respectivos países en su palmarés.

  3. #3
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    List of possible entries. It is rumoured last days around Gran Canaria:


    Alexey Lukyanuk – Ford Fiesta R5
    Lukasz Habaj – Ford Fiesta R5
    Frank Tore Larsen – Ford Fiesta R5
    Miguel Fuster – Ford Fiesta R5
    Bruno Magalhães – Skoda Fabia R5
    Chris Ingram – Skoda Fabia R5
    Grzegorz Grzyb – Skoda Fabia R5
    Filip Nivette – Skoda Fabia R5
    Fabian Kreim – Skoda Fabia R5
    Norbert Herczig – Skoda Fabia R5
    Martin Koči – Skoda Fabia R5
    Hubert Ptaszek – Skoda Fabia R5
    Nikolay Griazin – Skoda Fabia R5
    Miklós Kazár – Skoda Fabia R5
    David Botka – Skoda Fabia R5
    Aloisio Monteiro – Skoda Fabia R5
    Janos Puskâdi – Skoda Fabia R5
    Fredrik Ahlin – Skoda Fabia R5
    G. Costenaro – Peugeot 208 T16 R5
    Laurent Pellier – Peugeot 208 T16 R5
    Adrian García – Peugeot 208 T16 R5
    Pierre Louis Loubet – Hyundai i20 R5
    Iván Ares – Hyundai i20 R5
    Toñi Ponce – Hyundai i20 R5
    Víctor Delgado – Hyundai i20 R5
    Surhayén Pernía – Hyundai i20 R5
    Hermann Neubauer – Skoda R5
    Henk Bakkenes – Ford Fiesta R5
    Erdi Tibor – Mitsubishi Evo X
    Rubén Curbelo – Mistubishi Evo IX
    Gilbert Bannout – Mitsubishi Evo X
    Sergei Remennik – Mitsubishi Evo X
    Juan Carlos Alonso – Mitsubishi Evo X
    Joan Vinyes – Suzuki Swift R+
    Alvaro Lobera – Suzuki Swift R+
    Zelindo Melegari – Subaru Impreza N14
    Enma Falcón – Citröen DS3 R3T
    Aleks Zawada – Opel Adam R2
    Simon Vallentin Hansen – Opel Adam R2
    Tom Kristensson – Opel Adam R2
    Roland Stengg – Opel Adam R2
    Chema Reyes – Peugeot 208 R2
    Efrén Llarena – Peugeot 208 R2
    Ramon Cornet – Peugeot 208 R2
    Catie Munnings – Peugeot 208 R2
    Simon Wagner – Peugeot 208 R2
    Martin Sesks – Peugeot 208 R2
    Mikka Hokkanen – Peugeot 208 R2
    Mattia Vita – Peugeot 208 R2
    Renato Pita – Ford Fiesta R2T

  4. Likes: Jarek Z (7th March 2018)
  5. #4
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    More information:

    Stages, maps, schedule.


    https://www.atodomotor.com/noticia/3...rias-2018.html

    https://www.atodomotor.com/contenido...apaGeneral.pdf

    https://www.atodomotor.com/contenido...amaHorario.pdf

    https://www.atodomotor.com/contenido...gramaIslas.pdf


    Así será el Rally Islas Canarias 2018

    La edición número 42 del Rally Islas Canarias mete una marcha más en sus preparativos con la publicación este viernes 2 de marzo de su recorrido definitivo, además de proceder a la apertura del plazo de inscripción. A dos meses para su disputa, la segunda cita del FIA European Rally Championship (ERC), la tercera del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y primera del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto, todo hace indicar que tendrá todos los ingredientes para que los aficionados disfruten al máximo.

    El plazo de recepción de solicitudes de inscripción permanecerá abierto hasta el 17 de abril y las previsiones son excelentes. Son muchos los equipos internacionales y nacionales que se han puesto en contacto con la organización para solicitar información y empezar con los trámites de inscripción. Además, el hecho de ser la segunda de las seis pruebas de las dos categorías Junior del ERC (Under 28 y Under 27) también va a propiciar una amplia participación internacional.

    Respecto al recorrido, se han realizado algunos cambios respecto al dibujo original trazado por su organizador. Como gran novedad, habrá dos especiales, las de San Mateo (TC2 y TC5) y Artenara (TC3 y TC6), cuyos recorridos compartirán el escenario de la emblemática Cruz de Tejeda a la vez durante parte de la primera etapa. Para que así sea, la organización va a desplegar un operativo de seguridad especial gracias a la colaboración del Ayuntamiento de Tejeda.

    Así será el Rally Islas Canarias 2018

    Estos son todos sus tramos a falta de desvelar los detalles de la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria que, a doble pasada, servirá de cierre de la primera etapa:

    Valsequillo (10,96 km)

    La edición número 42 del Rally Islas Canarias comienza con un recorrido inédito. Es una especial que se aproxima a los 11 kilómetros de recorrido y que tiene su salida en el propio casco de Valsequillo, en dirección a San Mateo. Los primeros metros acercan la prueba a un núcleo urbano para, inmediatamente, elevar el ritmo al paso por las zonas de Las Vegas. Es una zona de buen asfalto, en el que predominarán las altas velocidades hasta llegar a Tenteniguada, otro punto estratégico que servirá de enlace hasta la meta final. A partir de ahí, la nota predominante sigue siendo la de un asfalto en perfectas condiciones, el cual exigirá un ritmo que requerirá unas buenas notas.

    San Mateo (15,04 km)

    El calificativo de inédito también se adapta a este tramo cronometrado. Con dirección al centro de la isla, arranca justo después del casco que da nombre a la prueba especial. A los pocos metros de la salida sobre la carretera GC-15, los participantes encontrarán una rotonda que deberán bordear por completo; desde allí tomarán por unos pocos metros un camino vecinal que incluye un espectacular cruce a izquierdas que les devolverá a la GC-15. En un ascenso donde primará la velocidad, los participantes llegarán a la Cruz de Tejeda, donde en otro giro a izquierdas sobre la carretera GC-150 pondrán rumbo a la meta, situada en el Mirador de Degollada Becerra.

    Artenara (23,05 km)

    Un tramo clave en la primera etapa, ya que es el más largo de la jornada del viernes 4 de mayo. Sigue con la tónica de novedades de este primer día; la línea de salida se sitúa en la carretera GC-60, junto a la rotonda de la GC-15 que corresponde a la circunvalación que conecta con la Cruz de Tejeda. Ese ascenso se divide en dos partes: el ancho y pronunciado repecho inicial; y el técnico y recién asfaltado trecho que llega a la Cruz de Tejeda. Los vehículos coronarán ese emblemático lugar, de doble paso esa misma jornada, ahora girando a la izquierda en dirección Las Emisoras. Esa zona más plana, en donde la meteorología puede ser un factor determinante, se caracteriza por su asfalto más abrasivo. La llegada al cruce de Las Emisoras se realiza hacia la izquierda para poner dirección a Artenara sobre la carretera GC-21, en general en óptimo estado. La llegada al casco se abordará tomando la desviación a la derecha que coincide con el rasante –ahora en sentido inverso- que se pudo ver el año pasado. La especial discurre por esa vía secundaria y, después de unos metros, un giro a la derecha lleva a los vehículos a la carretera GC-215, donde se sitúa la meta.

    Arucas (11,58 km)

    La segunda etapa comienza al norte de la isla y muy cerca del centro neurálgico de la prueba. El histórico casco de Arucas marca el punto de partida de esta prueba especial que, a los pocos metros, encuentra una rotonda junto a la destilería que debe bordearse para posteriormente seguir unos pocos metros sobre la carretera GC-330. Después de esa recta se gira a la izquierda por ‘Las Cuevecillas’, un trecho que se corona con un rasante para terminar conectando con la carretera GC-300. Un trazado corto e intenso que, por su novedad y sus características, puede ser escenario de momentos clave en la presente edición.

    Moya (15,08 km)

    Como en 2017, este tramo cronometrado arranca a las puertas del municipio norteño y, también como entonces, afronta una concurrida rotonda que los equipos deberán negociar de la mejor manera posible. Los participantes dejarán atrás esa bonita estampa con dirección a la carretera GC-75, a la que llegan después de otro cruce a izquierdas de 90º. Ese técnico ascenso puede ser determinante si la meteorología se complica, y es que su asfalto no perdona los errores. A la llegada a Fontanales, los vehículos ‘callejearán’ hasta tomar la salida por la carretera GC-70 después de un cruce de 180º. La meta se sitúa sobre esa vía pasados unos kilómetros.

    Gáldar (24,21 km)

    Con esta especial finaliza la edición número 42, con más de 24 kilómetros de recorrido que la convierten en la más larga de esta edición. La línea de salida se encuentra en la carretera GC-220, pocos kilómetros después de abandonar la GC-2. Un ascenso rápido que atraviesa Hoya de Pineda y Saucillo para, después de su larga recta y en un complicado cruce hacia la izquierda, adentrarse en el estrecho camino hacia Lucena, salpicado de horquillas y zonas realmente complicadas. Un ángulo a derechas de 90º dirige a los vehículos a la GC-710; una zona plana en la que se puede rodar a altas velocidades, que se verán reducidas en algunas frenadas muy bien marcadas. Más adelante, la carretera tiende a subir en dirección al Cruce de Juncalillo, que se toma recto en dirección a esa demarcación y, justo antes de llegar a la misma, se gira a la izquierda sin abandonar la carretera GC-220. Ese técnico ascenso, bello también por su paisaje, concluye unos metros antes del Cruce de Los Garajes.

    El Comité Organizador del Rally Islas Canarias también publica a partir de las dos de la tarde en la web oficial de la prueba el reglamento y el mapa general de esta edición número 42 que se llevará a cabo entre los días 2 y 5 de mayo de 2018.

  6. #5
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    Quote Originally Posted by 106 sport View Post
    List of possible entries. It is rumoured last days around Gran Canaria:


    Alexey Lukyanuk – Ford Fiesta R5
    Lukasz Habaj – Ford Fiesta R5
    Frank Tore Larsen – Ford Fiesta R5
    Miguel Fuster – Ford Fiesta R5
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    Catie Munnings – Peugeot 208 R2
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    Quite possible and the vast majority is correct, but you need to change some cars

  7. #6
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    Quote Originally Posted by 106 sport View Post
    Aleks Zawada – Opel Adam R2
    This is not true. Zawada said that he is not going to compete in Junior ERC Under 27 this year.
    http://www.rallymadness.prv.pl - rally photos and movies!

  8. #7
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    Quote Originally Posted by Jarek Z View Post
    This is not true. Zawada said that he is not going to compete in Junior ERC Under 27 this year.
    Yes.

    I said that it is a provissional list made by supportters.

  9. #8
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    Any info yet if the city stage will be similar to last year?

  10. #9
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    Quote Originally Posted by pucky54 View Post
    Any info yet if the city stage will be similar to last year?
    Hi.

    Looks like it will be a little shorter than it was last year.

  11. #10
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  12. Likes: Jarek Z (17th March 2018),RS (14th March 2018)

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